【限量不等人的】沒有來生 (六) 機械之心~熱銷中
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作者： 月下桑
新功能介紹- 繪者： 瑞讀
- 出版社：威向
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
仁愛曲冰橋淤積與橋面同高 地方矛頭指向武界壩 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
南投縣仁愛鄉萬豐村曲冰橋河床因豪雨，土石淤積加劇，目前距橋面不到1公尺。 記者賴香珊／攝影 分享 facebook 南投縣仁愛鄉萬豐村曲冰橋上游野溪長年淤積土石，0517、0520豪雨又沖刷大優惠專區超實用量土石，淤積狀況加劇，當地居民盼盡速清淤，更將矛頭指向下游的武界壩，且要求拆除；特惠組合年終募集但台電回應，武界壩存廢需由中央整體評估。立委孔文吉昨日邀請水利署四河局、農委會水保局、台電和仁哪裡便宜購物愛鄉公所等單位會勘曲冰橋下方野溪河床淤積現況；孔指出，該野溪位在武界壩上方，過去河床砂石淤積嚴重，長久下來，加上日前0517、0520豪雨，砂石現堆得幾乎與橋面同高。. } }); } 仁愛鄉長吳文忠說，該野溪土石嚴重淤積，目前距橋面已不到1公尺，排洪功能全失，河床甚至也跟兩岸農田一樣高，若再發生豪大雨，上游有大石塊或枯木隨湍流而下，橋梁恐毀且危及居民通行安全，居民賴以維生的農田也恐不保。孔、吳與當地居民除要求第四河川局、水土保持局應加強且盡速清淤，更追究濁水溪和其支流河床持續淤積升高的原因就是「武界壩」，吳表示，壩體阻流造成溪河上淤下淘，武界引水雖為發電和觀光，但也不能犧牲上游居民生命財產安全。對此，台電大觀發電廠土木組經理張立平表示，現階段已強化武界壩排砂效能，將壩體閘門向下增開6公尺；而武界壩是國內水力發電的重要設施，因此其存廢問題由中央進行整體評估。至於曲冰橋下野溪河床暢銷排行 最近流行產品清淤，四河局、水保局則同意由公所提報災後緊急清淤，但清淤需要砂石暫置區，地方政府因此須協助取得鄰近私有土地使用同意書後才能夠施工。
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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