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下面附上一則新聞讓大家了解時事
草屯、中寮偏鄉4線公車 投縣府：8月後不會停駛 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
彰化客運將停駛4條偏遠路線的班車，南投縣工務處長陳錫梧說，已和彰客協調到民行公車通車前不會停駛。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 彰化客運因為草屯、中寮四條偏鄉路線購物大力推薦長期虧損決定停駛，經縣府協調決定延長到8月15日，享好禮最近流行產品由民行公車取代，但至今沒有蹤影，民眾擔心到8月後無公車可搭。南投縣工務處長陳錫梧說，民行公車營運計畫因交通部要求修正資料，已和彰客協調到民行公車通車前，彰化客運不會停駛。彰客停駛路線包括中寮鄉「鄉親寮—大坑」、「鄉親寮—粗坑」、「鄉親寮—頂城子」和草屯鎮「草屯—半路店」4條路線。. } }); } 中寮鄉長廖宜賢說，這些路線是學生上學、老人就醫主要的交通工具，如果停駛對偏鄉居民交通權益很不公平。彰化客運則表示，這4條路線平時每天搭車不到10人，公路總局每年補助170萬元，但5年來仍虧損嚴重，且營運便宜團購發燒好康效益很低，因此決定退場。南投縣長林明溱人氣產品排行榜團購熱門產品強調「不能讓鄉親沒公車可搭」，但也感謝彰化客運長期以來雖然虧損，仍負擔偏鄉對外交通重任，經協調由中寮鄉、草屯鎮提出民行公車計畫在8月15日上路，彰客再停止4條路線。縣議員蔡銘軒、廖梓佑說，距離期限剩下兩個多月，但沒看到民行公車營運計畫，如果彰化客運屆時退場，偏鄉居民將面臨無車可搭的窘境。陳錫梧說，草屯、中寮公所提出的民行公車營運計畫已經送交通部審議，但交通部認為規畫不完整，已要求兩公所再修正營運計畫資料，同時彰化客運同意在民行公車營運前，仍會繼續行駛這4條路線。
大學自治民意分歧 學者：釐清權責
【台灣醒報實習記者蔣濬浩台北報導】監督大學自治無共識！最新民調指出，有將近40%的民眾認為教育部合理監督大專院校，卻有45%民眾認為是國家政治力介入。民調小組召集委員馮清皇指出，台大校長遴選案之後，大學與教育部之間的信任已不復存在，導致人民對教育部監督大學的合適性存疑。學者楊國賜評論說，各大學需要與教育部盡早釐清權責，以重拾人民對政府與大學自治的信心。
根據黃昆輝教授教育基金會最新民調顯示，約70%的受訪民眾認為大學自治需受法律監督，但問及政府對大學自治進行合法性監督時，卻有45.9%的民眾認為是政治力介入，而只有38.2%認為這並非政治力介入，顯見民眾對依法約束大學自治仍有矛盾看法。
「有高達七成民眾認為，若有適法性疑義，則應監督審核決定是否聘任。」馮清皇指出，從此次的民意調查中可以觀察到，民眾對於大學仍需「依法行政」的概念有相當的認知及堅持，此調查結果令人振奮。但針對「45%的民眾認為主管機關對大學自治的合法性監督是政治介入」的調查結果，馮清皇推論，應是人民對於政府執法程度的不信任所造成，而不是對法律本身的質疑。
黃昆輝教授教育基金會民調小組基金會召集人郭生玉則表示，民眾對於教育部是否政治介入大學自治的疑慮，一直以來也是司法界辯論的議題，大法官曾針對大學自治進行多次的釋憲案，但也都只是表達應「尊重大學自治」而無實質共識。馮清皇認為，現在大學與與教育部之間充斥著不信任，過去依靠默契與習慣法的合作關係已不再適用，必須盡快去除兩者在權力關係上的模糊部分。
嘉義大學創校校長兼評論學者楊國賜指出，教育部與大學之間的運作機制需要進行改革，尤應明訂教育部介入大學校園的範圍，以及大學校長的遴選程序，都要訂定清晰的法律架構。「我們急需各大學相關人士與教育部一同研擬大學自治的共識。」楊國賜強調，只有將教育部與大學之間的職責釐清，才不會重蹈覆轍台大校長遴選案的悲劇。
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