【產品】跟隨爸爸的歌聲~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
一對鯨魚父子準備出發前往遠處的夏季聚食場，這趟長途旅程讓小鯨魚充滿擔憂。途中，小鯨魚對著海洋深處感到好奇，隨著黑暗閃爍的亮光潛入更深更深的水域。然海底的幽暗寒冷讓小鯨魚產生畏懼，他開始急切的呼喚、尋找爸爸，但小鯨魚微小的聲音消逝在黑暗中，傳不到爸爸的耳裡。這時他想起爸爸之前對他說的話：「如果你細細聆聽，你將永遠都會聽到我的歌聲。」於是，小鯨魚靜下心來，凝神傾聽，並循著爸爸歌聲的路徑，從海底深處向上游，與爸爸相會後，一同唱著歌穿越夜晚寧靜迷人的海洋。
內附英文原文與閱讀推薦小冊
本書特色
最近流行產品★傳達了美好動人的親子關係。
★溫暖的文字搭配華美的插畫，適合睡前朗讀，與孩子一同體會鯨魚父子的情感交流和大自然的奧妙神秘。
★認識鯨魚的習性與生態，鯨豚如何利用聲波來聯絡同伴和找尋食物，想想如何維護海洋與自然界的生命共同體。
各界盛讚
中華鯨豚協會理事長 & 兒童科普作家 胡妙芬小姐 共同推薦
限定產品
【國際媒體書評】
《出版人週刊》書評~Publisher's Weekly, Starred Review
馬利諾的文字莊重誠摯，而她的水粉畫生氣蓬勃、美麗動人，運用仿羊皮紙的質地捕捉那斑駁的日光、幽暗的深處和永不止息的水流能量，這視覺上的說服力也同樣展現在她對鯨魚父子的描繪：即使鯨魚幾乎都是以側影來呈現，然而他們深情的眼眸始終流露出無條件的愛及對大自然力量的信任。
《學校圖書館期刊》書評 ~School Library Journal, Starred Review
超人氣商品美麗的插畫帶領讀者進入海洋生物悠遊其中的豐富海域。文字與插畫的美好結合，讓這個原創故事引領孩子學習信任、傾聽爸爸的話語。一個老少咸宜的故事。這個故事使用低幼孩童可以理解的科學來呈現，十分精采。是任何一間圖書館採購書籍的最佳選擇。
網友一致推薦《孩子的下一個書單》2014年春季號，前十名~Spring 2014 Kid's Next List, Top 10
以海洋的神秘為故事背景，發展出令人愉悅的故事——小藍，一隻年幼的鯨魚，脫隊冒險去，這時只需記得爸爸智慧的話語。生動的插畫帶領我們看見小藍與父親的旅程，以及小藍在旅途中的獨自冒險。孩子們會喜歡這個故事的沉靜。
網路熱銷《柯克斯書評》~KIRKUS REVIEW網友開箱介紹
這本美麗的書，訴說著猶如最幽暗的海洋那般深沉的父子情感連結，而這深沉的情感連結，力量強大到足以協助在艱困中引航，是一本能夠引起老少共鳴的書。
新書排行榜
商品訊息簡述:
作者： 吉安娜．馬利諾
新功能介紹- 原文作者： Gianna Marino
- 譯者： 李貞慧
- 出版社：滿天星
新功能介紹 - 出版日期：2015/11/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車禍肇逃？不管對錯 留在現場才是上策 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
分享 facebook 大法官釋字七七七號解釋宣告刑法「肇事逃逸」罪，條文中的「必買清單最近流行產品肇事」文義不清，即日起失效，法界人士指出，大法官昨天僅就「肇事」提出解釋，未處理「逃逸」部分，民眾遇到車禍時，不管責任歸屬，建議還是留在現場並報警為上策。十三年前替盧姓當事人聲請釋憲的律師李永裕轉述，盧聽到消息時相當高興，他原本以為「沒希望了」。李永裕聲請時主張，若是「開車但被撞」、「不具有過失責任者」，能算是肇事的行為人嗎？這點民眾恐難預想得到，以盧的情況為例，盧當時車停路邊，也沒「駕駛」。. } }); } 大法官在十三年後才作出解釋，雖讓盧有非常上訴的機會，但李仍提醒民眾遇到車禍時，最好還是打一一九、一一○等消防局救護人員、警察來處理，此外，現今的行車記錄器也能用來證明有沒有故意或過失。釋字七七七號解釋理由書也指出，為快速到貨網拍暢銷排行 兼顧現代社會生活形態、交通工具發展和法律制度的體系正便宜折價卷義，法務部應通盤檢討二○一三年新法肇逃規定的要件和效果，讓人民能預見他們的行為是否會構成犯罪。如果立法政策要包括「駕駛人『無』過失」情形，相關單位應廣為宣導，建立全民對車禍有共同救護死傷者的共識。大法官也認為停留現場的義務範圍，應說明留在現場、報警、協助就醫、對事故現場必要處置、向傷者或警察表明身分等。法界人士表示，車禍的責任歸屬，往往需要2018熱門產品限定產品專業單位鑑定，民眾如果明知有事故，最好不要「自己認定沒事」。
腳踏車上路危險性高 紐約拚交通大改造
大都市鼓勵民眾騎腳踏車通勤，除了能紓解塞車、也可以當成運動，但問題是腳踏車專用道不夠多，騎士往往面臨許多危險。紐約市著手改善自行車道、並且新增停車空間，大大改善單車族的用路環境。
在都市裡騎腳踏車通勤簡直就像在參加障礙賽，一下可能被突然打開的車門給K到，還要和巴士、汽車、摩托車爭道，這是過去在紐約市騎車一定會遇到的驚險狀況。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「如果你是2000年代在紐約街頭騎車的腳踏車騎士，你可能會覺得自己是影集《紐約大逃亡》之中的演員，如果你是熱愛極限運動的人，或許對你來說很棒也說不定。」
但現在可不一樣了，自行車騎士有了專屬的腳踏車道、以及充足的停車位。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「我們開拓了400英哩的腳踏車道，包括美國國內首個保障停車的腳踏車道，並且我們是在第九大道16街到23街的範圍上設置的。」
她就是這一切的幕後推手，過去在街頭看過太多腳踏車亂象，光是紐約民眾的申訴都接到手軟。」
紐約民眾：「我們觀察到的是單車沒有足夠的停車空間，所以佔據了人行道，行人沒有充足的空間，然後就是腳踏車騎士會在人行道上騎車，從街角直接騎過來停車，我們也想改善這點。」
腳踏車通通圍著一根柱子停佔用人行道，還有一天到晚就發生相撞事故，讓她決定改變這一切，用了6年時間在紐約市設置600多公里的腳踏車道，把行人、自行車、汽車用的道路空間都區隔開來，讓民眾能夠放心騎車。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「我們發現事故率降低47%，零售銷售增加了將近49%，車輛有專屬的轉彎道，這讓交通流動更加順暢，腳踏車也有專門設計的車道，所以對商家有利、對駕駛人走路的民眾都有好處、對騎腳踏車的人也有好處，這真的為之後跟進的城市設立了好的模範。」
開始改革後，紐約許多路段都多了腳踏車專用道，現在有快2000公里的自行車道。
國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「現在我們檢視自行車道是否完善的方式，就是觀察有多少婦女及兒童是使用自行車道的。」
這帶動美國其他城市，像是沙加緬度、鳳凰城等地都開始為腳踏車一族開闢專用道路，讓騎自行車不再像是極限運動障礙賽，而是真正能讓人安全上路的交通方式。
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