【最近流行產品】讓我給你一點安慰(精裝)~熱銷中
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商品訊息描述:
★ 繪本鑑賞與說故事小學堂主辦人 吳其鴻（海狗房東）特別推薦、翻譯
一個安慰與陪伴，讓人不再孤單
一個安慰與陪伴，讓孤單煙消雲散。一本不只是給孩子看的圖畫書，也是送給朋友、家人或我們所愛的人最暖心的禮物。
小豪豬邊走邊思考著什麼是快樂時，一眼看見了一根玉米。牠撿起玉米，開心的啃了起來。這時，牠覺得好快樂、好幸福啊！突然，不知道是什麼東西滴滴答答的滴在牠頭上。原來，是一隻悲傷的大長頸鹿流下的眼淚。
小豪豬知道，人有時候就是會感到悲傷，雖然牠可以問問長頸鹿，但可能怎麼也得不到答案。不過，小豪豬並不想就這麼放棄。牠想，不管長頸鹿為什麼會這樣傷心，牠都要給長頸鹿一個安慰，也許是一個擁抱，牠想讓長頸鹿知道，牠並不孤單。於是，為了爬到長頸鹿頭部，親口告訴牠，小豪豬試了一個又一個方法：跳到長頸鹿長腳上想要向上爬，卻像坐溜滑梯一樣向下滑；腳踩彈簧圈，沒向上彈起，卻360度翻滾一圈摔落地；拉著一串氣球向上飛，氣球卻在途中網路熱賣商品全破了；搭火箭，卻胡亂四處飛竄……。就在小豪豬感到精疲力竭又失望時，長頸鹿竟主動低下頭來。
網路熱銷2019流行產品當一個人感到悲傷時，能夠有個對的朋友陪伴在身邊，是多麼幸運的事啊！但是，這個人也必須願意去接受他人的好意。
團購人氣商品周年慶德國知名插畫家查普夫（Zapf），以一隻善良、可愛又充滿活力的小豪豬，和一隻身高與小豪豬相距遙遠的長頸鹿，來告訴讀者：幸福與快樂，看似遙不可及，但它其實就藏在生活中的小事情上。像是：一句安慰的話語、一個鼓勵的擁抱、一顆媽媽特地為孩子留下的水果、一朵情人特別為情人採摘的小花……。因此，即使你很傷心，也會很快的找到讓你開心起來的理由。
商品＊適讀年齡：8歲以上
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商品訊息簡述:
作者： 約亨‧提爾
新功能介紹- 原文作者： Jochen Till
- 譯者： 吳其鴻（海狗房東）
- 繪者： 查普夫 Zapf
- 出版社：薪展文化事業有限公司
新功能介紹 - 出版日期：2018/04/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
陸蟹迷航 墾丁「蟹道」喊停 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
清大教必買清單省荷包授曾晴賢（右）團隊去年在台26線墾丁香蕉灣路段打造全國首座陸蟹生態廊道；但墾管處認為陸蟹反而因此「迷航」，決定今年夏天喊停。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 彌補道路開發對生態環境造成的衝擊，繼高速公路有保護紫斑蝶的「蝶道」設計，為避免墾丁陸蟹穿越馬路遭「路殺（車輛輾壓）」，墾管處去年請清大教授曾晴賢在台26線墾丁香蕉灣和砂島路段，實驗以帆布牆做「陸蟹長城」加涵洞「天空步道」打造首座「蟹道」；但墾管處評估陸蟹反而因此「迷航」，考量繁衍重於路殺決定喊停，今夏護蟹仍以人力搬運為主。清大生命科學系教授曾晴賢前年夏天獲Keep walking夢想資助計畫贊助，帶團隊進駐陸蟹「路殺」嚴重的滿州鄉港口村，在道路兩側設阻隔和導引雙用途的帆布牆，讓陸蟹穿越地下通道到海邊釋幼，路殺也大幅降低。. } }); } 公路總局去年請他複製到墾丁國家公園陸蟹兩大熱點的台26線香蕉灣和砂島路段，墾管處並委託進行陸蟹生態廊道的研究調查。曾睛賢團隊去年在香蕉灣至砂島路段設計的陸蟹生態廊道，堪稱升級版，不僅擴大路邊帆布牆的範圍，並在集水井和地下涵洞牆上釘上方便陸蟹通行的木條和粗纜繩，在垂直溝壁置放供攀爬的長樹枝。團隊觀察認為是方便又有效的方法。去年在台26線墾丁香蕉灣路段，實驗以帆布牆加地下涵洞打造首座陸蟹生態廊道，記錄到黃灰澤蟹緩緩從垂直水泥牆爬進涵洞。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 但墾管處認為未能提出母蟹降海釋幼的分析數據，實地觀察不少抱卵陸蟹在帆布牆邊打轉、彷如「迷航」，極少使用涵洞。「陸蟹媽媽被帆布牆擋住，路殺率下降是必然的，但若因此無法降海釋幼，對族群生態影響更大！」墾管處副處長許亞儒說，綜合各界看法，發現帆布牆長百公尺，多數陸蟹被擋後處迷航狀態，未受導引走到遠處的地下涵洞，加上科學統計數據不足，今夏護蟹將取消帆布牆，以降海高峰期交管封路和人力搬運護蟹為主。「每個被車輛壓熱門產品送禮推薦扁的『蟹餅』，代表10萬個小生命消失！」陸蟹專家劉烘昌說，墾活動商品介紹丁香蕉灣和砂島陸蟹的數量和種類，在世界棲地折扣情報銷售排行榜名列前茅，但近幾年調查都逐年下降，正面臨空前的生存挑戰。
搶救蚊子園區 宜科擬推翻「不量產」承諾 遭要求重作環評
2018年08月29日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
竹科宜蘭園區環差案，29日在環署進行第一次初審，雖然宜蘭縣代理縣長陳金德親自領軍，打算在承諾污染排放總量不變下，增加引進產業類別及量產，包括生技、精密機械、通訊等產業量產。「此風不可長」環委李克聰說了重話，認為當時為求過關答應的限制，後續又想從環差改回來，實在不應該。此案也遭小組建議重作環評。
此案在2007年環境影響說明書審查結論通過，條件是承諾園區不從事產品量產行為，但現在變更申請「新增生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產」。小組指出，這些量產行為將衍生新興污染物、酸鹼氣、有害空氣污染物、溫室氣體直接排放等原環評不得量產情境下未評估污染排放項目，因此需要重作環評。
竹科宜蘭園區當年以「不得量產」的承諾通過環評，但因此從2008年至今招商困難，挨批「蚊子園區」，土地使用率偏低屢招檢討。竹科因此提出環差案，打算開放生技、精密機械、通訊等產業量產。
宜蘭園區總面積約70.63公頃，扣除公共設施等後，可出租面積約33公頃，但因招商產業類別限制與「不得量產」，園區土地出租率至今僅有6.03%。
為了活化園區，竹科管理局申請讓宜蘭園區對生物科技、精密機械、通訊、光電元件材料系統及綠能產業開放量產。管理局局長王永壯強調，這是在污染物排放總量不增加前提下，連結宜蘭在地產業，促進當地產業升級。
宜蘭縣代理縣長陳金德親自出席，表示地方期待廠商進駐能帶動經濟發展。宜科表示，將以低污染、低耗能產業為原則，將有數位內容智慧運用、結合宜蘭在地產業。例如宜蘭工廠以食品加工業為大宗，將以此帶動機械設備業發展；電子設備及零組件製造業工廠數居中，醫材製造業及製藥業工廠具規模且為國內知名之企業。且宜蘭大學已結合在地學校及宜蘭園區廠商，進行氫能燃料電池車及雲端綠能智慧微電網等研究成果。
不過，小組環評委員卻對「開放量產違背當初環評意義」相當不滿，更表示開放這些量產是違背了科學園區的發展精神。
環評委員李克聰指出，宜科本來是以通訊資訊服務、數位創意等類軟體產業通過環評，這些產業不需量產、低污染低耗能，但這次要新增的產業類別，卻需要量產，顯然與本來的承諾及精神都不符，因此他強烈主張此案應建議重做環評。
李克聰直言，台灣現在處處是科學園區，若科技部想在各地都設園區，就應該針對各區域特性發展、有不同科技產業類別。
再者，李克聰也批評，許多開發單位為了讓環評通過就任意承諾，之後再以環差審查方式逐步變更，此案大幅改變環評結論，實在嚴重影響環評審查精神，「此風不可長」。
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