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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber條款拍板 最快10月8日全台執法 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
網路叫車平台代僱駕駛自救會日前到行政院抗議「Uber條款」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 被稱為「Uber條款」的「汽車運輸業管理規則」一○三之一條修正草案，交通部昨拍板定案，最快十月八日開始執法開罰。未來小客車租賃業與Uber合作須提交營業計畫書，且載客計費須一小時起跳，只能以時租或日租計費，違者可處租賃業者九千至九萬元罰鍰。交通部年初公布Uber條款草案之後，代雇駕駛多次上街抗議交通部扼殺工作權、限制消費者選擇，更不滿交通部從前年允許租賃業與Uber合作後，如今卻政策髮夾彎，本周更到行政院抗議交通部「假諮詢」；Uber日前也對修法表示感到「無比失望」。. } }); } 交通部昨召開部務會報通過「汽車運輸業管理規則」修正案，最快六月五日公告，公告後三天實施，最快十月八日開始執法。針對交通部喊話要求Uber轉型加入計程車客運服務業，成為「Uber大車隊」，百貨優惠網友超推派遣計程車、經營多元化計程車，租賃業者卻多次上街抗議不願埋單。林好物分享2018流行產品佳龍昨受訪表示「這需要一步步來」，盼雙方各讓一步銷售排行榜非逛不可，讓共享經濟有發展空間。林佳龍說，經過兩個月討論的草案已成熟，交通部也提出完整配套，讓Uber納入運輸業管理、輔導司機進入車隊，強調「納管才能保障乘客權益」。對此，Uber昨晚表示，雖然過去Uber、代雇駕駛、民眾都曾表達不同意見，但草案最終還是通過了。Uber尊重交通部作為主管機關所做的決定，但若要走出不同的可行性，也期盼爭取儘速讓租賃業者、代雇駕駛、Uber與交團購熱門商品省錢達人通部好好坐下來談，了解具體的法規內容再進一步評估。交通部政務次長王國材回應表示，下周四將先約網路叫車平台代雇駕駛自救會，也另將主動邀請Uber溝通。
鳳梨崩盤燃怒火 上百果農北上抗議
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「政府無能，農民無辜！」來自高雄、屏東等地的200多位果農4日北上抗議。他們手拿劣質鳳梨，怒吼政府無能。現場也有國民黨立委出席聲援，並陪同農民赴政院遞交陳情書，要求賠償農民的損失。農民代表簡源松指控，他們曾向農委會反映價格崩盤的問題，但官方卻沒有緊急處理，害他們損失了將近2個月的收入，甚至賠上成本。國民黨立委張麗善呼籲，政府應該提出更積極的措施為農民找出路。
鳳梨價格持續崩盤，儘管農委會以1台斤4.8元的價格收購產品，仍無法平息農民的怒火。200多位來自南投、雲林、嘉義、高雄、屏東地的果農4日北上陳情抗議，他們手拿劣質的鳳梨，怒斥政府無能。
農民隨即從立法院外步行到行政院遞交陳情書，要求政府建立更完善的產銷制度、建立預警機制、積極開拓外銷市場等，以保障農民的利益。現場多個國民黨立委包括李彥秀、曾銘宗、林德福、張麗善等人也陪同他們赴行政院陳情。
嘉義縣大林鎮青果商億鑫負責人簡源松表示，雖然農委會提出了緊急補救措施，但農民在5月前曾向中央（農委會）反應價格崩盤的問題，但官方卻置之不理。先前鳳梨產地收購價最慘時就是「1、2、3」，意即上品每台斤3元、中品2元、下品1元，農民損失了將近2個月的利潤，即使政府以每台4.8元價格收購，也補償不了賠上的成本。
張麗善則批評，水果價格崩盤問題，政府都怪天、怪地、怪國民黨，現在農民種什麼都賠上成本，政府應該提出更積極的措施為農民找出路。「政府頭痛醫腳、腳痛醫頭」，顯見對產銷調節失衡，並沒有提出有效的辦法解決水果價格崩盤的問題。
她並提出建言書，包括建設完整產銷機制、預警機制、積極開拓外銷市場； 針對鳳梨，補助苗株1株4元，1公頃以3萬株計，1公頃補助12萬元等，以降低水果價格崩盤對農民造成的衝擊。他也說，兩岸應建立穩定發展關係，為台灣農產品打開外銷通路，不要因為政治立場而影響農民的利益。
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