【找便宜】不喜歡下雨天~熱銷中
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小貓天天原本興奮的為星限時產品期六的約會在準備，
決定先出門去買野餐的食好康報報物，
卻聽見青蛙正在討論下雨天要開演唱會。
下雨的話就不能騎腳踏車，也不能野餐了，
而且還……還能穿上新雨鞋！
換個想法的話，似乎也不全都是壞事呢？
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
運動舞蹈／世界大滿貫積分賽登場 林詠鉦莊雅晴U21、U23拉丁1金1銀 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
由中華民國體育運動舞蹈總會（以下簡稱中華舞總）舉辦之運動舞蹈國際盛事「2019 WDSF & Swarovski臺灣舞蹈節大滿貫積分賽」，1日在台北體育館熱鬧開跳，這次世界大滿貫賽事得Swarovski冠名贊助，而且報名超乎預期大爆棚，世界排名12強幾乎到位，頂尖高手狂飆舞技，讓現場觀眾大呼過癮。此次賽會新增亞洲23歲以下青年組錦標賽(ADSF Asian Under 23 Youth Championships)，我國選手林詠鉦／莊雅晴在首日拉丁舞表現出色，U23摘下銀牌，21歲以下青年A組公開拉丁則順利奪金。另一組地主好手林傳恩／黃姝嘒則在U23拉丁獲第四名。. } }); } 林詠鉦先前都是與堂姐林沛臻搭配，但是在林沛臻前往北京體育大學讀書後，今年賽事都改與莊雅晴的全新組合出擊。林莊配雖在默契上還有待磨合，不過1日在亞洲23歲以下青年組錦標賽拉丁舞仍然跳出佳績，雖然不敵林沛臻的北京同學姜鵬／原智敏屈居第二，林詠鉦賽後表示，應該發揮的部分都有做到，對此成績感到滿意。林詠鉦認為，與莊雅晴的默契培養，只能靠更多練習時間來解決，其他部分則是要在體能、肌力上再提升。21歲以下青年A組公開拉丁，林詠鉦去年與林沛臻摘下金牌，今年和莊雅晴搭檔依然無人能敵蟬聯王座。 過去U23的賽事雖可見於其他國家的公開賽，但取得以亞洲正式錦標賽來舉辦，中華舞總又開先例。林詠鉦表示，首屆的亞洲U23錦標賽能在台灣舉行非常難得，台灣許多選優惠網站熱銷手卡在21歲到成人之間，U23的比賽正好能解決他們的困境，U23選手素質都相當高，比賽難度大，是很好的挑戰。林詠鉦過去曾3度踢館日本公開賽U23拉丁舞，摘下1金1銀。大滿貫積分賽加拿大籍譚永森 準決賽唯一東方面孔 世界大滿貫積分賽競爭激烈，所有的亞洲籍好手陸續在準決賽前就敗下陣來，加拿大籍選手譚永森（Winson Tam）搭配來自俄羅斯的舞伴Anastasia 最新出版限時商品Novikova是唯一晉級準決賽的東方面孔。 加拿大籍華裔選手譚永森與舞伴Anastasia Novikova是第二度來台參加大滿貫積分賽，能夠跳進準決賽感到滿意。他不諱言，要拿到前三名非特惠暢銷商品常困難，因為歐洲選手實在太強，不過，晉級準決賽的選手就數他們這一對最年輕，所以他還是很開心，他表示，不管如何就是盡情的跳，盡量的跳出自己最好的成績。 現年24歲的譚永森7歲就從香港移民到加拿大，也開啟了他的舞蹈生涯，大半時間都待在歐洲斯洛維尼亞習舞的他，每年僅回加拿大參加兩次大賽，與俄羅斯裔23歲舞伴搭擋有7年之久，目前拉丁舞世界排名第15；標準舞世界排名第23，戰績稱霸加拿大。 曾經拿過21歲以下十項世界冠軍、拉丁舞第二名、標準舞第三名，他期望自己今年大滿貫五站都能跳出好成績，闖進年底在上海舉行的大滿貫總決賽。 今年的「2019 WDSF & Swarovski臺灣舞蹈節大滿貫積分賽」除了比賽精彩，還首次邀請到國際頂尖世界舞蹈梳化造型工作室（Studio Anastasia Eremeeva活動搶折扣）進行難得的經驗分享，也讓選手們可以體驗世界頂尖御用造型師的精湛手藝。2日才有比賽的澳門12歲小選手覃心寧與媽媽還沒進場看比賽，就以機會難得立馬先讓大師指點，試做造型。覃媽媽說，心寧第一次來台參加大賽，主要是拓展視野，增加國際比賽經驗。對於選手而言，不只舞功要好，服裝造型也要爭奇鬥艷，每個環節都有機會替自己加分。
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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