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下面附上一則新聞讓大家了解時事
竹市後站自動化停車場 進出卡「卡」惹民怨 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
新竹市政府陸續建置10處戶外無人自動化管理停車場，其中後站機車停車場原可利用悠遊卡進出，卻改成必須到繳款機繳費，引來民怨，市議會議長許修睿接到不少民眾陳情，他說，新竹是進步的科技城市，進出停車場卻無法使用電子票證，浪費時間也造成不便，將提案要求市府限期改善。市府交通處指出3C那買最划算，後站機車停車場原可使用悠遊卡進出場，因常有人到入口才翻皮包找悠遊卡，影響進場流暢，假日停車場使用率高，車陣常回堵到公竹路，因鄰近轉運站大客車出入頻繁，險象環生，且出場時如悠遊卡餘額不足無法現場儲值反而困擾，基於安全及提高進出大力推薦活動商品場流暢度考量，才改到繳費機現金或悠遊卡繳費，議會的提案會慎重評估。. } }); } 市府2月起陸續在果菜市場、東園市場、北大路及火車站後站等建置10處戶外無人自動化管理停車場，除東區區公所停車場外，都已陸續啟用，進場需按鈕取代幣，離場前須到繳費機繳費。許修睿說，以前後站機車停車場可按鈕取代幣或用悠遊卡進場，建置新設備後，只能使用代幣現金繳費，造成民眾不便。記者實地觀察，有人到入口拿出悠遊卡卻刷不過，一臉納悶「現在不能用悠遊卡？」，也有人抱怨過去用悠遊卡進出很方便，現在要到繳費機繳費，愈改愈不便。許修睿說，後站民營停車場維持取代幣及悠遊卡進出場，台北市也推無票無卡進出服務，更環保也節省時間，新竹市公營停車場只省錢王精選優惠能取代幣進場，將提案要求市府立即研擬改善方案。新竹市後站機車停車場原可利用悠遊卡進出，改成必須取代幣到繳款機繳費，有人拿出悠遊卡才驚覺不能使用。 記者黃瑞典／攝限時商品介紹影 分享 facebook
海航集團表明出售德銀股份以解決流動性風險
儘管 海航集團今年以來出售了170多億美元資產，旗下公司的一筆4,400萬美元貸款仍在本周出現 違約。這表明，先前大肆收購的海航還將需要減持更多物業及股份，以克服流動性挑戰。
諸多跡象預示著減持的繼續：上周以來有知情人士稱，海航正打算 出售在 德意志銀行持有的股份，為貨櫃租賃公司 Seaco尋找買家，棄租位於香港的八層 寫字樓空間，並出售在多家 中國公司的持股。另外，海航據悉在掛牌出售位於美國、倫敦和中國的數以十億美元計物業。
在這家昔日海外收購最活躍的中國企業之一試圖回歸航空業務本源之際，據彭博統計，海航計畫進一步出售超過170億美元資產。但貸款違約說明這家債務負擔在中國企業中位居前列的企業集團還將面臨不少動盪。
關於海航出售資產的近期報道 海航集團據稱加快資產處置步伐 同多個潛在買家展開談判 海航集團據稱放棄香港中環一處租賃之後從未使用的辦公空間 海航集團據悉為貨櫃租賃公司Seaco尋找買家 或可賣得10億美元 德銀第一大股東海航集團據稱計畫退出持股 海航據稱在洽談向B&L出售第三大道850號大樓 Cerberus據悉洽購海航子公司Swissport股權 海航出售麗笙股權 構建酒店業帝國之夢破碎 歐力士將以22.1億美元從海航集團收購Avolon的30%股權
「海航目前進退兩難，因為儘管急需剝離資產以籌集現金和強化資產負債表，但眼下市場情緒疲軟，」 新加坡研究公司Crucial Perspective的創始人 Corrine Png表示。「對收購海航資產的潛在買家而言，為大額收購進行融資變得越來越難，成本也越來越高，他們可能傾向於對海航壓低估價。」
知情人士稱， 中信集團和主權財富基金 中投公司均有意收購海航的德意志銀行股份，證實了早些時候《華爾街日報》的 報道。但知情人士表示，由於這些股份掛鉤了衍生品，使談判變得複雜。知情人士稱， 中國光大集團也曾考慮收購這些股份，但後來決定離開。這些公司的代表未立即回覆或未予置評。
在海航困境背後，是截至6月末高達5,416億元人民幣（790億美元）的 債務。這在亞洲非金融公司的負債當中位居前列，是中國同類企業 復星國際的三倍多。根據彭博匯總數據，海航將繼續支付全球最高的利息費用之一。
儘管有跡象顯示海航集團得到了中國政府的 支持，但旗下子公司仍難以挽回債券投資者的信心。舉例而言，海航旗下渤海金控本周再次嘗試發債融資，但只完成籌資目標的 一半左右；另外， HNA Ecotech Panorama Cayman Co.曾在9月份表示推遲八周贖回1.056億美元票據。
「諸如債務違約之類的事件表明該公司面臨財務壓力，短期債務高企加劇了這種狀況，但未必表明該集團面臨迫在眉睫的崩潰風險，」GMT Research駐香港分析師 Nigel Stevenson表示。「資產處置和去槓桿可能會是漫長的過程。」
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