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下面附上一則新聞讓大家了解時事
超浪漫！檸檬塔像黃玫瑰綻放 網路訂最快等半年
限定網購的網路知名甜點，檸檬塔，不只外型像朵黃色玫瑰花，現在下訂，得要等半年，才吃的到，業者說，不是因為飢餓行銷，是因為檸檬塔上的花形餡料，機器會影響口感，所以必須完全手工製造，20名員工，每天生產4千個檸檬塔，還是趕不及訂單數量。
9名搶先看必買員工拿著模具，在黃色麵皮上押出模型做塔皮。
另一邊的員工負責做內餡，倒入一整盆，上頭有檸檬皮的砂糖，還有法國產區限定奶油，再倒進一整桶新鮮的檸檬原汁，在機器裡均勻攪拌。
黃橙橙的檸檬醬，再用機器過濾檸檬皮，吃起來的口感才會濃郁綿密。
員工：「(檸檬皮)會增加香氣。」
員工：「溫度調不好，擠出來的花會塌塌的。」
一盆盆檸檬醬要先放涼，不只要隨時攪拌，還要用溫度計測量。
烤箱烤好塔皮，純手工做的大塔皮剛出爐，師傅仔細檢查，如果塔皮厚薄不一，直接報廢。
員工：「先看側邊有沒有粗糙面，氣孔會不會太多，因為這個大塔它是純手工，所以它可能會有一些誤差，可能捏的厚薄度不一樣。」
甜點業者林育漢：「每天大概會做到4千多顆，早上8點半上班，會進行到中午11點至11點半。」
下半天，20名員工要為這4千個塔皮，做最後也是最重要的點綴，先在塔皮裡倒滿檸檬醬，接著擠花。
甜點業者林育漢：「為了維持我們現在要的味道，跟它的口感，所以我們必須要用手工去擠(花)，機器去擠它呢會造成質感破壞。」
黃色玫瑰伴隨檸檬香氣，當場綻放，再撒上綠色檸檬皮，一盒9個檸檬塔，包裝好，準備出貨。
記者徐敏娟：「台中這間甜點業者，不能現場取貨只能網路訂購，雖然每天以4百盒的速度出貨，還是供不應求，現在訂最快要等半年以後，才吃的到。」
民眾：「等半年，我是去年年底之前訂的。」
民眾：「我沒有等很久等大概兩個月左右。」
儘管每天出貨400盒，還是趕不上訂單速度，為了維持口感，業者堅持手作，想吃下檸檬花塔，在味蕾上綻放的酸甜滋味，只能耐心等待。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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