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下面附上一則新聞讓大家了解時事
世衛認可中醫地位 納入醫學綱要部分西醫反彈
多人想要調理身體就會想到中醫,今年世界衛生大會決議,要將中醫列入全球醫學綱要,等於是將中醫「扶正」為主流醫療體系,引發部分西醫界反彈,認為中醫不夠科學,不過也是有不少人認為,中西醫相輔相成的門診、治療都行之有年了,讓中醫能獲得更多研究和關注,對病人健康更有利。
中醫師鄭鶴祝:「吸,還好嗎?」
扎針,從頭到腳,這個來看病的阿姨很淡定,針灸對民眾來說是相2018熱銷產品網路熱銷產品當習慣的中醫療法,整復推拿,也不少人愛。
民眾:「頭會很痛,痛到(看醫生)吃止痛樣沒有效,然後也沒辦法睡覺,然後要來這邊推拿,然後要吃藥才會好。」
要調身體,常會直覺想到中醫,2019年世界衛生大會重要決議,要將中醫藥、傳統醫療,列入ICD全球醫學綱要,也就是國際疾病與相關健康問題統計分類,等於將中醫「扶正」為主流醫療體系,不過這個消息,引發部分西醫界的反彈。
中醫診所院長陳潮宗:「中醫的好,可能並沒有完全被世人知道,但是如果把中醫納入,所謂全球醫學綱領裡面,更多的西醫朋友,更多的科學家來研究中醫,對於民眾的照顧會更完整,例如目前的狀況下,像癌症的治療是目前最熱門的一個項目,像很多的放療化療,甚至一些所謂免疫醫學的療法,其實都有產生一些副作用,那中醫在緩解這些副作用,或者說在結合西醫的治療裡面,其實有很好的一個療效。」
中醫師鄭鶴祝vs.病患:「顏面神經麻痺的時候,這邊跟這邊都會痛起來,對,然後現在這邊也會痛。」
不只東方國家對中醫很熟悉,西方國家接受度也越來越高,像是美國游泳名將菲爾普斯,就很稱讚拔罐。
資深記者王薏絜:「根據衛福部統計,全台灣有3千多家的中醫診所,那醫院裡面附設中醫部門的,從98年的81家,到108年118家,10年內成長了46%。」
而中西醫整合門診也越來越多,中醫被部分人士認為不這麼科學,擁有中西醫雙執照的醫師黃伯瑜認為,臨床上相輔相成的效果已經相當明顯。
聯醫中醫內科主任黃伯瑜(中西醫雙執照):「把一個事情講清楚了,它可以有重複性,可操作性,其實它就是一個符合科學的定義,可是西醫診斷了脂肪肝以後,其實目前沒有太好的藥物可以做治療,那麼主要是從生活模式,飲食運動去改善,那麼中醫在這個時候,我們去處理改善這個整體代謝的狀態,那麼不管是所謂的行氣活血,或者是祛濕清熱等等,它都可以有一定的幫助。」
根據資料顯示,20幾家的醫學中心,就有17家附設中醫部門,全台灣中醫師執業總人數6800多人,在醫院執業的有835人,佔了12%,診所的有近6千人,佔87%。
衛福部中醫藥司司長黃怡超:「那如果現在除了輸入西醫病名,因為都還在,同時有一個中醫的證型的話,其實對於我們了解病人就醫,或是甚至於中醫根據西醫的病,中醫的證,他開什麼方,其實我們以後對於整個,站在全民健康保險資料庫,我們了解說民眾的疾病型態,你不管是心血管疾病、癌症,或是精神疾患,都可以因為這樣做跨國比較,那也因為這樣,可能也可以推估說,所有這個跟健康相關的議題裡面,對於國家、區域,還有跨國、跨區域之間的比較、對照。」
衛福部中醫藥司司長認為,這是一個重要的里程碑,促進精準醫療和跨國分析,對人類的健康有正面意義。
空污法修正案三讀通過 總量管制改「會商」經濟部
2018年06月25日 上稿編輯: RayPeng 整理:彭瑞祥(環境資訊中心記者 )
立法院臨時會25日晚間三讀通過《空氣污染防制法》修正案,這是2002年以來最大幅度的修法。其中有關總量管制與額度抵換,應「會商」還是「會同」經濟部,經過數次爭執後,三讀通過版本為「會商」,但加入「報請行政院核定」但書。
中央社報導,25日立法院院會耗時近6小時處理空污法案爭議條文,20:30分開始三讀程序,21:32分終於三讀修正通過。
三讀條文明定,空污總量管制的規定,應於建立污染源排放量查核系統及排放交易制度後,由環保署「會商」經濟部,報請行政院分期分區核定公告實施。
立委陳曼麗說明,本次修法中,他與環保團體共同建議的幾項條文,均已納入,包括:增列中央級空氣污染防制計畫、緊急狀況時改燃氣發電但加嚴使用條件限制及明訂2025年落日條款、提高空污費撥交地方政府比例、增加團體得檢舉不法行為、建立法律扶助制度等。
陳曼麗補充,此次修正通過的空污法有幾項特點,包括:
一、各級主管機關得視所轄空氣品質需求而劃設空氣品質維護區,在此空間內,可以限制汽機車在維護區內使用;此外,為因應極端情況之發生,在時間上,得採取禁止公私場所排放污染物、與禁止機關學校之活動等緊急措施。
二、 中央主管機關訂定燃料混燒比例及成分之標準,從源頭加強燃料品質,以避免雜質混燒所造成之污染,並授權地方主管機關核發此使用許可證。
三、 空氣污染物排放標準的訂定,將會納入健康風險因子之考量。
立委吳玉琴補充說明,過去地方政府及環保主管機關為有效改善觀光區域的空氣品質,限制符合空氣排放檢驗之大客車才能進入阿里山、日月潭等觀光區域。但是這樣的執行措施,並無清楚法源,所以常引起執行上的爭議以及相關訴訟,因此這次劃設空品區的修法,便賦予主管機關執法法源,並可擴大適用地區,包含港區、工業區或是學校、醫院等。
另外,根據新頭殼報導,此次三讀也通過「好鄰居條款」;三讀條文明定,中央主管機關應訂定空氣污染防制方案,並應每四年檢討修正。考量空氣污染物流通性,地方政府需會商鄰近縣市主管機關定之。
三讀條文也規定,未來加嚴控管10年以上的車輛排放標準,排氣檢驗未過或未檢驗,最高可處3000元以上、6萬元以下罰鍰,若經通知屆期仍未改善者,最重可註銷牌照,其中,最先受到影響的將是500多萬輛二行程機車與7.6萬輛一、二期柴油大貨車。
另外,各主管機關得視空氣品質需求及污染特性,因地制宜劃設空氣品質維護區,可限制特定汽機車進入,違者處以500元以上、6萬元以下罰鍰。
自由時報報導,修法新增規定,授權各級主管機關劃設「空氣品質維護區」,實施移動污染源管制措施,包括禁止特定汽車進入該區,及禁止移動污染源所使用之燃料、動力型式、操作條件、運行狀況及進入。
地方政府於「空氣品質維護區」可採行措施,條文說明欄舉例,如可規範禁止1999年6月前出廠之柴油車輛或二行程機車,禁止進入空氣品質維護區,或限制其進入之時段;也可限制船舶使用硫含量較低之柴油燃料、泊岸時應使用岸電設備等操作條件、進出港應減速等運行狀況,以減少空氣污染物排放,落實特定空氣品質維護區內空氣品質之保護。
條文明定,公私場所具有環保署指定公告之固定污染源,及固定污染源所使用之燃料及輔助燃料含生煤者,在設置或變更前,應符合環保署標準,取得地方政府核發之使用許可證,期滿要繼續使用者,應向地方政府提出申請展延。針對地方政府審查許可證之展延,條文也設立地方政府不得變更許可證內容的原則,規範地方政府變更許可證內容之裁量權。
據三立新聞報導,關於關於空氣污染防制費,過去均由環保署統籌運用,此次修法增訂撥給地方政府的法源依據,除了仍維持原規定,固定污染源所收款項60%撥予所在縣市府;還新增移動污染源所收空污防制費20%撥交該移動污染源使用者「設籍地」或油燃料銷售地;且違反《空污法》的罰鍰所得,也可追繳為空污基金來源。
此次修法還加重懲處排放污染物之行為,包括公私場所固定污染源如工廠,若發生突發事故,負責人未能在1小時內通報縣市主管機關,並致人死亡,最高可處無期徒刑或7年之上有期徒刑、併科3000萬元以下罰金。排放污染物「超標」,危害他人生命、身體健康者,可處7年之下有期徒刑、併科1500萬元以下罰金。
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