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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川普將訪英國 屢發挑釁言語歐洲盟友頭痛 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
川普3日將訪問英國。 美聯社 分享 facebook 美國總統川普3日將訪問英國，近年他與歐洲領袖見面總是發出挑釁言語，不僅唱衰英國脫歐協議、批評德國是俄羅斯俘虜，更酸法國到處都有暴動，讓美歐盟友關係趨於混亂。特賣會便宜團購川普將於6月3日抵達英國展開3天國是訪問，面對英國首相梅伊（Theresa May）將在6月7日下台，他與過往一樣，人未到就先對英國最近流行商品送禮酒推薦內政指指點點。他告訴「太陽報」（The Sun），前英國外相強生（BorisJohnson）會做得很好，「我認為他很棒，很有才華，對於我和我的國家也很友善」。. } }); } 川普愛對英國內政發表評論，特別在脫歐議題上，他曾唱衰梅伊的脫歐協議「對歐盟聽起來是很棒的協議」。2018年訪英時與梅伊會面後自曝曾建議如何處理歐盟事務，但是她「沒聽我的話」，後來梅伊揭曉川普建議是控告歐盟，而不要與他們談判。此外，川普對歐盟二大核心德國及法國領袖，也多次毫不留情面發出批評之語，例如2018年7月在北大西洋公約組織（NATO）會議上，他尖銳抨擊德國因為天然氣而淪為莫斯科的「俘虜」，引來梅克爾（AngelaMerkel）以「決策獨立自主」反擊川普。面對法國，川普2018年11月在巴黎出席第一次世界大戰停戰百年紀念活動，但一抵達就在推特（Twitter）發文指馬克宏說歐洲要建歐洲軍隊以防禦美國、中國與俄羅斯，是種「侮辱」，隨後12月他針對法國的「黃背心」運動酸言酸語表示 「對於巴黎來說，巴黎協定推行得不太順利，法國到處都有抗議和暴動」。而這次川普訪英另一個話題就是盟友對禁用華為不同調，雖然美國放話對於使用華為生產「不安全」5G網路設備的國家將可能不會分享敏感的國安情資。歐洲目前對華為並未像美國全力封殺，英國先前傳出可能允好康報報省錢王許華為有限度參與5G建設、德國則表示沒有計畫排除任何公司參與5G頻譜拍賣，但會要求投標業者必須符合一些規定。目前美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）正在歐洲，陸續訪問德國、瑞士、荷蘭與英國，他承認華為將是前往每一國都會談及流行購買議題，屆時川普訪英時是否也會對盟友發出警語令人矚目。
移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛
2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。
「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。
由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。
面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。
李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。
至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。
空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。
但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。
李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。
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