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作者： 惟生醫學文教基金會
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- 出版社：惟生醫學
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法網／躲不過第五個賽末點 謝政鵬止步男雙次輪 | 法網 | 運動 | 聯合新聞網
謝政鵬(右)與印尼搭檔。 擷圖自TennisUpdateINA推特 分享 facebook 首度在法網會內賽登板的謝政鵬，今天與團購熱門產品開箱炫耀文印尼搭擋朗卡特（Christopher Rungkat）在男雙第二輪登場，面對地主組合巴雷爾（Gregoire Barrere）／艾利斯（Quentin Halys），雖在決勝盤化解4個賽末點，仍無法成功上演逆轉秀，最終拚戰2小時11分鐘，以6：7（6：8）、6：3、3：6落敗，無緣16強，謝政鵬首度轉職業後紅土大滿貫初體驗也告一段落。. } }); } 男雙世界排名屢創新高的「A鵬」謝政鵬，帶著釜山及光州挑戰賽男雙二連冠的成績前往歐洲，過去謝政鵬轉職業後於2016年澳網首亮相，隔年澳網、溫網也出賽，但都是首輪止步，今年首度叩關紅土大滿貫，與搭擋朗卡特首戰以暢銷排行熱賣商品6：3、6：4擊敗大會第16種子，擺脫轉職業後大滿貫「一輪遊」的窘境，晉級32強。今天謝政鵬與朗卡特在男雙32強出賽，首盤「台印組合」與對手拚戰48分鐘，戰至「搶七」決勝局才以6：8落敗，但兩人很快做出調整，次盤前7局雙方發球局都暢銷產品力保不失，謝政鵬與朗卡特把握第8局40：15的絕佳機會成功突破對手發球局，也靠網友一致推薦著此盤唯一的破發球局將盤數扳平。決勝盤首局「台印組合」沒能把握破發機會，下一局的發球局反遭對手突破，陷入0：3落後劣勢，謝政鵬與朗卡特雖在第8局展現韌性、化解2個賽末點追成3：5，仍讓對手在第9局成功保發，無緣將法網成績繼續堆高。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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