【網路人氣產品top10】家庭與親情繪本套書(一)~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: ★本社精選家庭與親情繪本，重重的議題就是要暖暖地談。
★本套書可讓孩子認識各種不同的家庭狀況，並且培養同理心。
★主題涵蓋離婚、再婚議題，以及手足間的可愛親情。
省錢大作戰
◎本套書精選自本社已出版的繪本，請讀者注意不要重複購買。
「家庭與親情繪本套書」共四本：《永遠的爸爸，永遠的媽媽》、《我爸爸愛上你媽媽》、《我妹妹伊達》、《爸爸一半，媽媽一半》。
1. 永遠的爸爸，永遠的媽媽
父母離婚或分居後，有些孩子可能會幾天和爸爸住、幾天和媽媽住，有些孩子則只有在特別的日子才能見到爸爸或媽媽。以前同住一個屋簷下的情況不再一樣了，面對如此生活的劇變，孩子最初會感到不適應，他們也許會懷疑：爸爸還愛我嗎？媽媽是不是不愛我了？
新書排行榜2019熱門商品本書成熟且溫暖的圖文，讓孩子深刻明白，就算自己的父母因為某些原因分開了，不管人生經歷多少跌宕起伏，爸爸永遠是愛你的爸爸，媽媽也永遠都是愛你的媽媽，父母對孩子的愛並不會減少一絲一毫。
折扣情報2. 我爸爸愛上你媽媽
約柏好開心，他爸爸愛上了蘿絲的媽媽，蘿絲是他最好的朋友！約柏覺得好奇怪，為什麼蘿絲聽到這個消息之後一點也不開心呢？老師想要幫他們解決這個問題，但好像一點用都沒有。放學後，蘿絲的媽媽帶著他們一起在沙灘上聊聊，最後他們發現，這或許沒有什麼不好，只要記得不要把事情變得太複雜就好！本書以孩子的角度切入離婚與再婚的議題，藉由約柏和蘿絲兩人，呈現孩子面對父母再婚議題時兩個迥然不同的態度。
活動產品
3. 我妹妹伊達
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約瑟覺得好煩，因為媽媽總是要他照顧妹妹伊達，他好討厭伊達，甚至不想承認自己有妹妹。雖然他有五個哥哥，但是需要他們時總是不在！晚餐時間，約瑟拿出他最愛的酸黃瓜，黃瓜好酸、好好吃！有一天，約瑟被懲罰只能待在家，更糟的是，原本剩下一個的酸黃瓜還不見了，但是當他回到房間，竟然發現床上有一根酸黃瓜！這該不會是伊達放的？
4. 爸爸一半，媽媽一半
國王和皇后共同統治著一個美麗的小島，島上還有一位快樂的小王子。但是有一天，來了一隻巨龍，朝著城堡噴火、大肆破壞，島嶼因此分裂成兩半。一個原本寧靜祥和的島嶼裂成了兩半，就像原本完整的家庭，因為離婚而分裂。剛離婚的家庭總是要面對許多不安與麻煩，孩子更無所適從。小王子在島嶼分裂後做了許多噩夢，生活也變得一團亂，但是隨著時間慢慢過去，他開始習慣了這樣的生活，最後他也找到方法可以往返父母的島嶼之間，過著完整的生活。
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*適讀年齡：4至6歲親子共讀
超人氣產品>優惠專區7歲以上自己閱讀
精選
商品訊息簡述:
作者： 依兒娜•拉姆汀克, 喬安娜•羅蘭, 羅莎•阿曼達•史卓茲, 布萊姬•芸格
新功能介紹- 原文作者： Ilona Lammertink, Joanna Rowland, Rosa Amanda Strausz, Brigitte Jünger
- 譯者： 韋伯文化編輯部
- 繪者： 露西•喬吉爾(Lucie Georger), 尤莉雅•丟爾(Julia Dürr), 娜塔莉亞•科倫波(Natalia Colombo), 佩妮•韋伯(Penny Weber)
- 出版社：韋伯
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/23
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小摩挺金融 首選富邦金 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
摩根大通最新報告表示，今年台灣金融股仍將由銀行股衝鋒，不過在壽險股和銀行股評價差異已大，且壽險股獲利沒預期差，看好類股止跌反彈，首選獲利王富邦金（2881），並將中壽、台新金升至「加碼」。摩根大通此次重申銀行股優於壽險股，但在跌深價值浮現下，看好壽險股也有發揮，另外在銀行股，同步調降第一金至「減碼」，主要不看好限時下殺好康報報評價偏高，獲利也有隱憂。. } }); } 摩根大通證券台灣金融產業分析師黃聖翔表示，今年台灣銀行股大幅跑贏壽險股，足見銀行股基本面獲得認同。受惠台商回流、貿易戰轉移基地及政府擴大建設，預期銀行業貸款和手續費收入穩定成長，今年未扣除風險準備金的獲利表現（PPOP），將比去年平均成長10%。相較下，壽險業成長性受到質疑，不過黃聖翔分析，前四月市場反而沒有想像差，壽險股獲利僅較去年同期高峰減少三成多，比最壞情況好。另方面，隨壽險股與銀行股的評價差距來到長期高點，凸顯外超值推薦流行界對壽險股過度悲觀，不久到來的除權息旺季，可望推升壽險獲利；摩根大通預期，兩類金控評價不會進一步擴大。就金管會政策，不論是限制海外債或債券ETF投資，乃至未來才上路的IFRS 17，摩根大通認為仍多多少少帶來影響，人氣商品排行榜彌月送禮推薦不過危機也是轉機，政策引導台灣壽險朝更國際化、更嚴謹的制度轉型，而且多數壽險提到風險可控，反映台灣壽險還是有硬底子。獲利王富邦金營運穩定，長期獲得多家外資看好，摩根大通將其列為壽險股首選，其次是中壽和台新金，分別有大陸事業趨穩及整體體質改善的好消息，獲升評至「加碼」，最新目標價各30元、15.8元。其他外資方面，有大和、瑞信等日前考量IFRS 17等新上市限時商品風險，調降國泰金、富邦金目標價，各重申「加碼」或「中立」；持續悲觀看壽險金控的花旗，轉推薦首選玉山金；昨（31）日玉山金強攻27.4元，一舉衝破花旗給的27.3元目標價。 經濟日報／提供 分享 facebook
空污法三讀 空品維護區老車限行 台中學區將優先
2018年06月26日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
25日立法院院會三讀了空污法修正案，新增好鄰居條款、好社區條款、增訂工廠源頭與管末管制機制、加重罰則、追討不法利得與吹哨者條款。
「後面還有120多個子法等著要出。」26日環保署由署長李應元、副署長詹順貴、空保處處長蔡鴻德一起說明，表示空污法修法的完成是空污防制的新里程，強調這次的空污法是全面補強，大幅修正了16年未大修的局面。
「說環保署只管車不管工廠的實在是沒良心！」李應元以台中市為例，台中車多，用油量是台北市2倍，若只管台中火力電廠，並改善不了台中空污問題。面對移動污染源抵換固定污染源的爭議，李應元強調，空污就是要從固定源、移動源及逸散源三方面一起著手處理。
至於十年以上汽機車等交通工具未來將面臨陸續加嚴、限制移動等管制，環署指出部分錯誤的資訊引發了民眾的焦慮與恐慌，強調雖然細節還在研議，但未來老車最低需符合的是四期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。 環保署總歸修法五亮點 縣市間好鄰居、空品維護區、加重罰則
「好鄰居條款」指的是地方政府訂定「空污防制方案」時，需會商鄰近縣市，以解決下風處縣市承受空污。這是在環署拋出「中央訂方案、地方訂計畫」的構想時，民間團體建議加上的條款，最終也獲環保署採納。
「增訂工廠源頭與管末雙重管制機制」，則是在排放標準中納入有害空污物、健康風險評估等項目，並大幅提高刑罰與行政罰則，若因污染致人於死，最重可處無期徒刑、罰金上限3000萬、罰鍰提高到2000萬。且如同其他環保法規，不法利得追繳、吹哨者條款等也納入空污法。 縣市劃設空品維護區 老車限排2020年上路
「好社區條款」則是授權地方政府劃設「空品維護區」，主要用來限制或禁止高污染交通工具與機具的進入與使用。10年以上的老舊車輛，環保署將有權加嚴排放標準，且沒有進行汽機車排氣檢驗的車主，若再三無法通過檢驗或不去檢驗者，最重可能遭註銷牌照，這些新規定卻引發民眾恐慌。
李應元澄清，未來老車面臨的加嚴是到四期標準，並非強求要到達目前的六期標準，中間也有緩衝時間，中央與地方都有提供汰換補助，讓換電動車的金額低於燃油汽機車的市價。比起其他國家，我國還算保留彈性。
移動污染源的加嚴管制，詹順貴表示，目前環保署正在研擬實際執行的子法，現在有兩個腹案，都是將分兩階段執行，將盡快推出讓民眾知道管制的期程與規定，預計第一階段管制將從2020年開始，要求機車、柴油車符合四期以上的標準，二行程機車汰換的補助則到2019年為止。四期機車標準為一氧化碳CO3.5％、碳氫化合物HC2000ppm。
空保處評估，加嚴排放標準後，受影響的汽機車共有：1991年以前的汽油車約有9萬8000輛，需符合三期標準；柴油車第一階段34萬輛，需符合四期標準、第二階段53萬輛，需符合五期標準；機車第一階段491萬輛，需符合四期標準、第二階段701萬輛，需符合五期標準。
詹順貴表示，空品維護區的劃設、其車輛進出規定授權地方政府處理，將會從中小學接送區開始嘗試，以保護成長中的學童。優先試辦的將會是台中市，尤其是台灣大道周邊。環署與台中市今年將會開始佈設監測設備，以瞭解實際的暴露量。 總量管制區抵換 減移污3.3噸換排固污1噸
總量管制區中，移動污染源與固定污染源之間的抵換，爭議中最後仍在空污法保留。蔡鴻德解釋，抵換只限於總量管制區，現階段就只有高屏縣市，其他地區不能抵換。蔡鴻德並說明，總量管制區除了要求整體降低空污排放，抵換是從經濟手段來尋求能夠降得更多，其他國家的總量管制也都有抵換這個機制。
蔡鴻德強調，需要抵換的固定污染源其實不到1％，對象是目前真的無法再增加防制設施者。抵換的要件是，要取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，條件並不輕鬆，而且有害空污物並不可以抵換的主要將是VOCx、SOx、NOx。未來法規越來越嚴，這些還是無法改善的工廠，最後就將走向停工。
環署表示，每次的抵換，也將造成實際減量。況且，車輛的排氣比起煙囪更接近地面，人體更容易吸入，柴油廢氣也具致癌性。
總量管制會同會商之爭 李應元：提升到政院 是「負責任條款」
過去環保署不滿總量管制、緊急應變辦法需要「會同」經濟部，一度打算刪除，是否刪除會同、或改為會商，已協調許久，李應元甚至一度拋出新詞「會銜」企圖解套，最後以「會商」並要由行政院核定來做結。
李應元表示，「會商」是將空污管理的權責提升到行政院，由全國全力動員。例如國營事業的高額預算、空品禁區，交通工具改善等，都需要跨部會的合作，由行政院長出面協調，好過小小的環保署長自己決定。「這是負責任條款，不是霸王、太后、太上皇條款。」李應元表示。
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